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江蘇千人罷工凸顯航運低迷

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摘要:江蘇千人罷工凸顯航運低迷

? 本月發生了規模達一千多人,持續了兩天罷工事件,在得到管理層的允諾——向工人支付被拖欠了五個月的工資——之后,于11日結束。

? 罷工工人采取了大膽行動,阻斷了附近交通并沖上了京滬高速江陰大橋,罷工迫使當地政府出面干預并盡快解決紛爭。

? 12月12日,江蘇東方重工發表聲明,聲稱罷工是由一些轉包商拖欠下屬工人工資引起的。該事件立即得到了解決,并且將這一短期罷工對船廠運營造成的影響降到了最低。該公司宣稱,轉包商通常雇傭的是農民工,延期支付工資是他們的慣用做法,為的是確保工人們不會在沒有提前通知的情況下離崗。然而,該公司的聲明沒有揭示整個故事的真相。該船廠的正式員工主要是當地工人,他們也有五個月沒領到工資了,許多人都羨慕轉包商下屬工人們所取得的成功。

? “轉包商的下屬工人們進行抗議后,當地政府只關心他們的問題而忽視了我們的問題,”一位工人說道,“工會和勞動局都沒有幫我們討回薪水?!?/p>

? 與轉包工人不同,該船廠的正式工人在抗議和罷工面前顯得十分猶豫。他們的工資較高,而且據稱管理層威脅他們如果去抗議就會被解雇。如此一來,他們更加患得患失。

? 這類對工人的解雇威脅是真實存在的。中國需要采取更多的措施來充分保護那些為了工友的合法訴求挺身而出的工人代表。去年,日企理光(Ricoh)深圳工廠舉行罷工并要求提高工資后,16名工人遭到解雇。他們起訴廠方非法解雇并提出賠償要求一案在上周進行了審理。案件雖然以原告敗訴告終,但其律師表示他們打算繼續上訴。

? 同時,有必要強調在工人們爭取權益時團結的價值和重要性。就江蘇東方船廠的正式員工而言,這一關鍵因素似乎有所缺失,至少眼下看來是如此。一些正式員工爭辯道,拖欠工資對他們而言顧慮不像農民工那樣大,但其他人表示如果今年年底還拿不到工資,他們也會采取行動?!叭绻と藗兿胍懟毓べY,他們就必須團結一致,向雇主顯示自己的力量?!鄙钲趧趧雨P系專家何元誠(音譯)說道。

? 中國造船業受全球低迷的航運市場影響嚴重。中國船舶工業行業協會的最新數據顯示,與去年同期相比,今年前10個月的新訂單數量幾乎銳減50%。今年前9個月,大型造船企業的利潤下降40%。

? 江蘇東方重工在聲明中指出,鑒于正在制造的船只數量,加上部分客戶正要求延期交付,因此公司目前的營運資本需求很高,但是它強調這只是短期問題并且可以得到解決。

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